国外设备初鉴：超实用的移动式破碎站

  美卓Lokotrack LT106型移动式破碎站适用于基础设施建设等过程中各类硬岩和回收利用物料的破碎。LT106与众不同的设计不仅在于其外观，而且还体现在其有效性、适用性和安全的工作环境。在过去的30年中，共有超过6000多台履带式Lokotrack设备销往世界各地。Lokotrack LT106移动式颚式破碎站的精心设计集中在最重要的某些关键部位。得益于其简约式的设计，设备的日常操作安全、便利，助力美卓在2014年iF设计大奖中赢得了两项设计大奖。

  Lokotrack LT106几乎是从头开始设计的。其前款机型Lokotrack LT105虽也广受市场青睐，但新机型的设计始终以功能性为主线，以达到简捷和取消不必要零部件的目的，从而确保维护保养和日常操作更安全、便利。

  诸如发动机和飞轮复合材料防护罩等新材料是Lokotrack LT106设计的重要的条件。旧款破碎机的防护罩皆为金属薄板，有几率发生断裂且有时很难打开。最初，有关复合材料的使用有一些先入为主的观念，原因是缺乏相关经验。但试验证明，复合材料对石块撞击来说更耐用和有弹性。

  Lokotrack LT106的核心设备为Nordberg C106 颚式破碎机，拥有很多新特性，例如径向侧翼输送机、高惯性飞轮和采用超声波料位传感器的IC700自动化系统。

  Lokotrack LT106机架结构相对比较简单，能够便利地更接近作业面。紧凑的结构和履带机动性意味着转场和场内运输成本更低。底盘两端离地间隙更佳，拖车装载运输安全、便利。破碎站可在数分钟内具备破碎操作或运输条件。

  节能型卡特彼勒C9.3直列4缸发动机和液压驱动装置可确保破碎站的无故障运行。在发生物料堵塞的情况下，可改变破碎机的旋转方向。重新设计的发动机降低了Lokotrack LT106的燃油消耗。发动机采用模块化结构，因此可用于其他美卓移动式破碎机。模块化结构不会增加采购设备的总体成本。

  小贴士：移动式破碎站概念最早始于1985年。当时，美卓的一个客户芬兰合同破碎承包商Telamurska公司承揽了芬兰森林和公园服务公司的森林公路建设项目。移动式破碎站更适用于这种途中岩石破碎。第一台GT810中碎破碎站是挖掘机履带式行路机构与正在制造的一台轮式破碎站相结合的产物。

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