环保型原油轮船交付 迈出原油轮建造领域一大步

  与此同时，原油轮船与环境之间的联系也十分密切。原油轮船在设计和运营过程中需要严格遵守国际环保法规，如惰性气体防爆设施、原油洗舱设备等，以减少对环境的污染。如今随着原油轮船技术的持续不断的发展，新型油轮在设计、建造和运营方面不断采用新技术，提高了运输效率和安全性同时，也在不断地遵循绿色发展的原则。

  近日，我国内新一代环保型原油轮船“凯和”号在河北省秦皇岛市交付，这是目前河北省建造的最大吨位原油轮，。具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点。

  “凯和”号由大连造船设计院详细设计，中国船舶集团所属大连造船山海关船舶重工有限责任公司建造(以下简称：山船重工)，船体总长约243米，型宽44米，载重吨11.5万吨，满载可以装载超过80万桶原油产品。与此同时，该轮船在保证基本功能性同时，注重了操控性能、经济性能及绿色环保性能三个重点。、

  据悉，“凯和”号为低速主机驱动的单机单桨型原油轮，无限航区。同时，该船采用常规燃料，主机、发电机配备SCR脱氮设备和开式脱硫洗涤塔设备，符合氮氧化物和硫氧化物排放的最高标准。

  此外，较为特别的一点是，“凯和”号设计了无土蔬菜种植ECO，这在某种程度上预示着船员可在船上自主种植新鲜蔬菜，为船员的饮食健康提供了了更多保障的同时，也让航行过程更绿色。

  而从“凯和”号本身的市场价值来说，其成功交付标志着山船重工从散货船到油船等高的附加价值船舶的转型，具备了阿芙拉/LR2船型的批量接船的能力。

  综上所述，“凯和”号的顺利验收，既标志着山船重工的转型升级，同时也体现了我国对环保型原油轮船的重视以及在相关项目上的投入及突破，这对于未来我国海上绿色运输相关产业的发展，都有积极的作用，有关技术也能为后续同类型产业的发展奠定坚实基础。

  12月6日结束的2024“汕头国际风电技术创新大会”发布了《全球海上风电产业链发展报告》。《报告》显示，未来我国风电将继续保持提速发展，我国海上风电也将进入大规模开发阶段。

  涉四川、重庆、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古、广西等西部地区，鼓励发展这些产业！

  近日，四川省科学技术厅发布《四川省重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享管理办法(征求意见稿)》，旨在通过集思广益、汇聚各方智慧，推进重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享，加速科技成果转化应用。

  12月6日，国家卫生健康委就医药领域科学技术创新情况举行发布会，并成立了科学技术创新领导小组，围绕构建科学技术创新工作体系、凝练攻关任务等10个方面，出台了50条促进创新的政策举措。

  湖北省科学技术厅公布了2024年第二批湖北省科学技术创新券拟兑付名单，旨在充分的发挥科学技术创新券政策引导作用，推动科技资源开放共享，激发中小企业创新活力。

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